Cyklozávody na červenec 2010
- 3.7.2010 Pivní triatlon (30 km kolo/2 km běh/4 piva)
- 17.7.2010 Moravskotřebovský cyklomaraton (55 km)
- 24.7.2010 Manitou Železné hory KPŽ (50 km)
Pivní triatlon (Trhová Kamenice)
Cyklistický klub Skuteč
Pivní triatlon je kombinací jízdy na kole, běhu a pití piva
Závodu se mohou účastnit muži (pivo), ženy (pivo, nealkoholické pivo), junioři a juniorky (nealkoholické nápoje)
Pravidla soutěže najdete na http://www.pivnitriatlon.cz/
Moravskotřebovský cyklomaraton (Moravská Třebová)
Uzávěrka přihlášek 11. července 2010
STARTOVNÉ:
- do 11. července 2010 (200,- Kč) poštou, elektronicky, převodem, složenkou, osobně v prodejně
- do 16. července 2009 (300,- Kč) osobně v prodejně
- v den konání závodu (300,- Kč)
Startovné zahrnuje: občerstvení v cíli, 2 – 3 občerstvovací stanice, zdravotní a pořadatelskou službu
- START:
9.00 hodin 80 km trasa fotbalové hřiště TJ SLOVAN
9.15 hodin 50 km trasa fotbalové hřiště TJ SLOVAN
TRASY:
- dlouhá 80 km
- krátká 50 km
sobota 17. července 2010
Více se dozvíte na http://www.bredy.cz/maraton/propozice.php
Manitou Železné hory Škoda Autolékárnička
Závod se koná 24. července 2010
Ukončení přihlášek: 18.7.2010
Start: Chrudim – Resselovo náměstí
Cíl: Chrudim – Plochá dráha – za Gymnáziem Josefa Ressla
Podrobnější informace a trasy najdete na http://www.kolopro.cz/zav/manitouzeleznehory
Cyklostezka kopírující Baťův kanál
V závěru dubna byla slavnostně otevřena nová páteřní cyklostezka u Baťova kanálu. Je dlouhá 80 kilometrů a začíná v Kroměříži ve Zlínském kraji a vede až do Hodonína v kraji Jihomoravském. Na východní Moravě téměř na celé trase převládá asfaltový povrch (40 km), takže je stezka vhodná i pro in-line bruslaře. Navíc je cyklostezka maximálně bezpečná, protože je položená mimo motorovou dopravu. Úsek mezi Uherským Ostrohem a Veselím nad Moravou, je zatím stezka více vedena po místních komunikacích, které však díky menšímu provozu cyklisty neomezují. Stezka je díky svému takřka rovnému terénu vhodná pro všechny věkové kategorie.
Pokud si chcete výlet na kole něčím zpříjemnit, spojte plavbu s cykloturistikou. Návštěvníci si mohou na kole vyjet jedním směrem a zpět se svézt výletní lodí, přizpůsobenou samozřejmě pro přepravu kol. Pokud plánujete několika denní výlet na kolech, ale bojíte se, že vaše děti nebudou tak vytrvalé a budou si stěžovat na bolavé nožičky, naloďte se s nimi na hausbót a kombinujte plavbu s vyjížďkami podél Baťova kanálu i do okolí. Děti i vy si odpočinete a načerpáte nové síly na další vyjížďku. Z každého přístavu máte na výběr několik zajímavých cílů. Díky napojení cyklostezky na další cykloturistické trasy se dá vyjíždět do Chřibů, Hostýnských vrchů či Bílých Karpat, které nabízejí náročnější terény a zajímavé cíle (Archeoskanzen Modrá, Velehrad, zámek Buchlovice, hrad Buchlov, letecké muzeum v Kunovicích, hodonínská zoo apod.). Na stezku také navazuje i síť oblíbených Moravských vinařských stezek.
Jak zmírnit bolesti a opruzeniny na naší zadnici
Před každou jarní vyjížďkou myslíme na bolesti zadečku ze sedačky, které budou po jízdě následovat. Stáváte se pravidelnou obětí opruzenin, zážitek z jízdy vám znepříjemňují bolesti zad, kolen nebo sedací části? Zkusíme se podívat na pár typů, které by mohly pomoci při těchto potížích.
Bolesti zadečku
Před bolestmi sedacích partií vám může pomoci především vaše opatrnost při jízdě. Při překonávání různých nerovností se nadzdvihněte ze sedla, ušetříte tak sedací partie od různých otřesů. I jízda na lehce podhuštěným gumách utlumí otřesy.
Bolesti zad a kolen
Bolesti zad a kolen může způsobovat špatné nastavení výšky i polohy sedla a řídítek. Dlouhodobě špatně nastavený posez bývá viníkem vleklých problémů s páteří, lýtkovými a stehenními svaly a dokonce i s klouby dolních končetin. Každý zná jiný způsob jak stanovit správnou výšku sedla. Jedna z nejrozšířenějších metod doporučuje změřit vnitřní délku nohy od rozkroku až ke konci paty. Pak stačí vzdálenost vynásobit číslem 0,88. Výsledná hodnota je optimální vzdálenost mezi středovou osou kola a vrcholem sedla. Sedlo musí být dobře utažené a vodorovně nastavené, aby špička sedla nepadala dolů, to by zapříčinila klouzání pozadí, které je nežádoucí pro naše tělo.
Cyklistické kalhoty
Výběr správných cyklistických kalhot je velmi důležitý. Musíte se v nich cítit dobře, protože v nich budete i několik hodin. Někomu vyhovují kalhoty bez vložky a někdo bez ní zase nevyjede. Záleží na každém z vás. Pokud používáte cyklokalhoty s vložkou nezapomínejte je před každým použitím vyprat. Spodní prádlo pod cyklokalhoty s vložkou je zbytečné, může narušit účinek antibakteriální vložky a zvýší riziko zapaření a opruzení. Vložka je vyjímatelná, což umožňuje snadné praní . Cykloprodejny nabízí několik druhů cyklokalhot, mezi kterými si zajisté vyberete ty pravé pro vás.
Zapaření
Při jízdě na kole se snadno zapaří sedací části, kůže zrudne a svědí. Lidově se tomu říká vlk. Vzniká v místech, které se snadno zapaří a nemohou oschnout. Vlku však lze jednoduše předejít potřením náchylných míst kapesníčky Intim Comfort.
Natírání problémových sedacích partií ochrannými a zklidňujícími prostředky výrazně pomáhá. Proto je lepší zapaření předcházet. Stačí si problémová místa před jízdou ošetřit. Mezi oblíbená mazadla cyklistů patří například kalciová mast a gel z dubové kůry. Použít můžete i speciální krém na hýždě značky Sixtus. Velmi účinný je i dětský zásyp či pudr, který vstřebává vlhkost a není mastný. Některé nekvalitní prostředky mohou však po čase poškodit antibakteriální vložku. Jistou pomocí může být i depilace stehenních a sedacích částí, která může snížit nadměrné pocení.
Severem Pojizeří (okolí Semil)
Trasa: Semily – Slaná u Semil – Bystrá nad Jizerou – Loukov – Škodějov – Roztoky u Semil – Jesenný – Bozkov – Semily
Výlet vás provede severní částí Mikroregionu Pojizeří. Začátek trasy je ve městě Semily. Cyklotrasa č. 4175 vás zavede do Slané – Bořkova a dále stoupáním na Čikvásky, vísku s prvky podkrkonošské architektury. Dojedeme na rozcestí Podkamínky, kde odbočíme vlevo a napojíme se na trasu č. 4174. Pojedeme přes Bystrou nad Jizerou kolem Muzea techniky do Loukova. Z Loukova stoupáme po cyklotrase č. 4170 nejdříve po asfaltové cestě a pak po polní cestě do Škodějova. Na křižovatce zahneme vpravo po trase č. 4170 směrem na Vysoké nad Jizerou. Po kilometru však odbočíme přes Helkovice a Roztoky u Semil, kde můžeme navštívit potoční mlýn. Dále pokračujeme směrem na Jesenný. Nad Jesenným se vydáme vlevo po trase č. 4174 do Bozkova. Zde můžeme navštívit zdejší dolomitové jeskyně. Z Bozkova nás cyklotrasa č. 4174 svede do Podbozkova do údolí říčky Vošmendy. Zpět do Semil se budeme vracet trasou č. 4170, po které vystoupáme až na místní část Cimbál. U Sejkorské kapličky zahneme doprava a po pár metrech narazíme na Masarykovu vyhlídku. Tady si můžeme odpočinout a kochat se okolními krásami přírody. Čeká nás sjezd přes Bítouchov do Semil a pokračujeme po cyklotrase až na semilské náměstí, kde výlet ukončíme.
Délka trasy: 40 km
Jak vybrat cyklistickou přilbu
Přilba by měla především dobře sedět na hlavě i při rozepnutém řemínku. Výběr nepodceňujte a shánějte do té doby, než najdete tu pravou. Nebojte se do ní investovat. Přilba je investice, která se vyplatí.
Seřizování obvodu hlavy
Nejlevnější a nejjednodušší variantou jsou jen vyměnitelné vycpávky. Neumožňují přesnou změnu obvodu a přilbu nemůžete ideálně seřídit.
Zlatou střední cestou je nastavování obvodu hlavy symetrickou dvojicí páskou v zadní části přilby.
Seřizování obvodu hlavy kolečkem v zadní části přilby je také nazýván systémem GPS. Toto seřizování je velmi přesné a rychlé, proto lze seřídit před každou jízdou. Přizpůsobí se hlavě.
Setkat se můžete i s nafukovacím seřizováním a dalšími zvláštnostmi.
Konstrukce přilby
Nejlevnější jsou přilby z polystyrenu, které nedisponují vrchním krytem. Polystyrenové přilby mohou být i pokryté různou látkou nebo síťkou.
Druhou možností je dodatečné nalepení barevného krytu na přilbu. Kryt lze promáčknout prsty a není s přilbou celistvý, proto může dojít k jeho sklouznutí při nehodě.
Nejlepší volbou jsou přilby vyrobené vstříknutím do vrchního krytu. Kryt je pevný a drží na přilbě. Při nehodě pomáhá soudržnosti přilby.
Barva, kšilt, kvalita
Nejvhodnějšími barvami jsou viditelné a výrazné kombinace. Koupit lze i přilby s reflexními samolepkami. Jsou i takové helmy, které mají vestavěné světýlko, to však nenahradí klasické světlo na kole.
Přilby s kšiltem jsou určeny především do terénu. Přilby bez kšiltu jsou vhodné pro jízdu převážně na silnici. Zvolit můžete i přilbu s odnímatelným kšiltem.
S výběrem helmy si klidně nechte poradit ve specializovaném obchodě. Dávejte přednost firmám a výrobcům, které se na jejich výrobu specializují. Vyhýbejte se naopak obchodům, kde prodávají levné asijské výrobky.