Typy kol
Silniční (Road)
Silniční kolo je vhodné pouze pro kvalitní zpevněné cesty (asfaltové a betonové cesty) bez výmolů. Na těchto cestách se kolo pohybuje rychle a je lehké. Zaručuje sportovní jízdu na silnicích a na uzavřených okruzích. Tento typ kola není určen do terénu.
- kolo je vhodné pro sportovní jízdu
- kolo je výrazně lehčí než horské
- průměr kol je největší (28 palců)
- pláště i ráfky jsou nejužší a mají jemný vzorek
- převody jsou rychlejší
Krosové (Cross)
Tento typ kola je v této době velice populární díky svému širšímu využití. Krosová kola jsou universální kola spojující výhody silničních a horských kol. Zvládne totiž lehčí terén, jízdu po silnici nebo cestě. Vhodným kolem se stane pro cyklistu, který většinu času jezdí po polních a lesních cestách či na zpevněných komunikacích. Je možné se s ním projet i v náročnějším terénu mimo cestu.
-
ideální pro cykloturistiku
- oproti horským kolům má jinou geometrii rámu
- plášť je užší a má jemnější dezén (vzorek)
- kola mají větší průměr (27 palců) a jsou rychlejší
- převody jsou stavěny do méně náročného terénu
Trekingové (Trekking)
Nejlépe se mu daří na silnici a zpevněné cestě. Je nevhodné je využívat v jakémkoliv terénu. Výborně slouží jako dopravní prostředek. Lze je pomocí doplňků (blatníky, svítilny, nosič atd.) vytvořit z kola krosového.
- typově jde o krosové kolo doplněné nosičem, světly, blatníky
- vybavení kola odpovídá vyhlášce o pravidlech na pozemních komunikacích
- optimální pro cykloturistiku
- má přibližně stejný průměr kol (27–28 palců) i převody jako silniční kolo. Proto vykazuje vyšší rychlost než horské kolo
- váhou je uprostřed mezi horským a silničním kolem
Horská kola (MTB – mountain bike)
Horská kola jsou určena pro náročnější a členité terény, kdy si jezdec může užívat nekompromisní jízdu většinou mimo turistické cesty. Kolo je možné použít i pro jízdu po rovných asfaltových cestách, ale svou konstrukcí a typem pláště není pro tuto jízdu vhodné. Dlouhotrvající šlapání bez změny posedu a intenzity šlapání by bylo nepohodlné. Čím je kolo dražší, tím je kvalitnější a tím náročnější terény dokáže zdolávat.
-
je výrazně těžší než silniční
- průměr kol je menší (obvykle 26 palců)
- pláště mají výrazný dezén
- odpružení (s pevným rámem nebo celoodpružené kola)
- liší se geometrií rámu (nižší a robustnější rámy s výrazným zešikmením horní trubky)