Výlety na kolech

Jak připravit kolo na sezónu

Cyklistická sezóna je již tady. Horliví cyklisté se nemohli dočkat, až dlouhá zima řekne sbohem. Neznamená však, že vytáhneme kolo ze sklepa, jen ho oprášíme a můžeme vyrazit. Pokud jste po minulé sezóně kolo jen odhodili do kouta, čeká vás více práce a důležité je si vzpomenout na případné neduhy. Buď si drobné opravy a základní seřízení uděláte sami nebo odvezete kolo do cyklistického servisu. Ty však budou mít se začínající sezónou pěkně napilno. Proto pokud se do opravy pustíte sami, můžete ušetřit čas a peníze. Jednou za čas ale kolu dopřejte odborný kompletní servis, protože nemusíte mít doma všechno potřebné nářadí, které vyžadují speciální komponenty kol anebo je zásah do nich složitější.

Nezákladnější úkony, která vaše kolo uvedou zase do funkčního stavu jsou: otřít a namazat řetěz, zkontrolovat stav pneumatik a popřípadě je dofouknout na doporučený tlak, zkontrolovat stav brzd a popřípadě je utáhnout, dotáhnout šrouby, případné odstranění závad, které nás trápily na podzim.

Řetěz

Důkladně očistěte suchým hadrem řetěz a zuby na převodnících i kazetě. K dokonalejšímu očištění by vám pomohla nafta či speciální mycí prostředek pro kola. U řetězu můžete zvolit i řídké mazivo a po aplikaci řetěz důkladně otřete. Na mazání jsou vhodná mazadla určená pro jízdní kola. K přesné kontrole opotřebeného řetězu slouží speciální měrka.

Pláště

Hustit pláště můžete podle citu, snazší je to ale tehdy, vlastníte-li manometr. Na boční straně pláště najdete krajní hodnoty pro huštění doporučené výrobcem. Pokud však z běhounu zmizel vzorek, nemusíte pláště nafukovat a můžete je rovnou vyměnit. K této výměně potřebujete tak dvě montpáky a hustilku.

Kontrola výpletu

Zkontrolujte, zda není rozcentrovaný ráfek, který by mohl házet do stran. S tím je lepší navštívit servis, který vám kolo vycentruje.

Promazání lanek

Stačí jen uvolnit napětí lanka, vyjmout bovden z návarky a posunout jej po lanku. Pak to jen otřete a promažete řídkým olejem. Výměna lanek a bovdenů je vhodná jednou za rok.

Odpružené vidlice a tlumiče

Vždy se začátkem sezóny je nutné nechat provést odborné vyčištění a výměnu oleje. Během sezóny pak otřete vnitřní nohy hadrem a alespoň jednou za měsíc promažte těsnění silikonovým olejem.

Pivovarská cyklostezka

Cyklostezka je dlouhá šedesát kilometrů. Pivovarská cyklostezka vede od Oslavanského zámeckého pivovaru až do Dalešic k známému pivovaru z filmu Postřižiny. Trať je vyznačena zeleným pásovým značením.

Cyklostezka zavede cyklisty z Oslavan lesem do Čučic. Dojedeme až k čučické kapličce, kde sjedeme do údolí Oslavy a pojedeme po polní cestě kolem řeky ke Ketkovskému mlýnu a na most pod zříceninami Levnova. Dále pokračujeme stoupáním do Senorad. Poté pokračujeme po silnici směrem na Kramolín. Před vrcholem Zeleného kopce zahneme opět do terénu a po lesních cestách dojedeme až k rozhledně Babylon. Při sjezdu od rozhledny až na hráz Dalešické přehrady je krásný výhled na přehradní jezero a na přečerpávací vodní elektrárnu. Lesem pokračujeme do Kramolína a poté do Dalešic. Tady si můžeme prohlédnout místa, kde se natáčel proslavený film Postřižiny a osvěžit se místním pivem.

Kromě trasy Pivovarské je označena i trasa Energetická a Templářská. Trasy jsou rozlišeny barvami (zelená, žlutá a červená). Mezi jednotlivými trasami lze různě přejíždět.

Délka: 60 km

Typ kola: horské kolo

Obtížnost: náročná

Cyklistické túry s průvodcem ve Valašsku

Nadšenci cyklistiky určitě už čekají na první jarní dny, těší se až očistí a seřídí svá kola a vydají se za krásami české přírody. Počasí již dalo první signály k tomu, abychom vytáhli kola ze sklepa. Stačí jen promyslet trasu a vzhůru do terénu.

Jedním z nejoblíbenějších cyklistických terénů jsou Vsetínské vrchy a Javorníky v Beskydech na východní Moravě. Cyklisty láká svou krásnou přírodou, kopcovitými terény a zachovalými pozůstatky valašské lidové architektury.

Sdružení Valašsko – Horní Vsacko, založené několika místními obcemi, připravilo pro novou turistickou sezónu program pro cyklisty, zahrnující vícedenní výlety s průvodcem.

Zajištěno je ubytování ve vybraných hotelích s polopenzí, zapůjčení výstroje včetně kola, potřebný servis a případně i doprava z nejbližšího vlakového nádraží.

Nemusíte být však vázáni na průvodce a můžete si vyjet jen s mapou. Problémy by vám ale mohla dělat některá místa v Beskydech. Cyklistické trasy tady nejsou zcela precizně značené, proto by mohla být pomoc zkušené osoby užitečná. Průvodci jsou i zkušení bikeři, kteří mají Valašsko zmáknuté a znají známá místa i ta neznačená, která jsou o to zajímavější.

Kam vás Valašská Bike Tour zavede? Například k Cábskému jezeru, které byste mohli obtížněji hledat. Lahůdkou jsou sjezdy svahu v Karolince. V zimě svah slouží lyžařům. 

I přes kopcovité Beskydy jsou vyjížďky vhodné i pro rodiny s dětmi.

Ceny Valašské Biker Tour

Základní ceny se dle počtu nocí pohybují od 4000 do 6800 korun na osobu (plus poplatek za průvodce 1200 až 2500 Kč), v ceně je ubytování a polopenze. Cena je garantována pro skupinu minimálně šesti lidí.

Okruh kolem Loun

Vydáme se z Loun po asfaltové cestě (č. 353) směrem na Březno. Cestou budeme míjet známý archeologický skanzen. Projedeme obcí až k čerpací stanici, kde zahneme doprava na Postoloprty. Za Březnem v obci Celnice zabočíme doleva směrem na Skupice. Pojedeme okolo skupického hřbitova a gotického kostela a došlapeme až do Skupic. Na konci obce odbočíme doprava a pojedeme směrem na Mradice. Pokračujeme dál až do Strkovic, kde hned za kapličkou zatočíme doleva a sjedeme z asfaltové cesty na cestu polní. Vyšlápne kopec a pokračujeme mezi poli až uvidíme Drahomyšl a po pravé straně menhir Zakletý Mnich. Tady si odpočineme a můžeme si prohlédnout menhir z křemitého pískovce. Poté pojedeme kolem rybníka až do Drahomyšle. (Cestu si můžeme prodloužit, když se vydáme přes Dubčany, Tuchořice, směrem na Lipno do Hřivice, Tuchovice, Opočno, Jimlín až do Loun). Odtud se vydáme doleva po hlavní silnici směrem na Jimlín, kde se napojíme na cyklotrasu č. 304 dojedeme až do Loun.

Obtížnost: střední

Typ kola: horské, trekové

Stojan na kola Meandre vymysleli Češi

Občas se potřebujeme na dlouhé trase zastavit, ať už odpočinout si nebo si prohlédnout krásy okolí. Proto jsou potřeba stojany. David Karásek a Radek Hegmon vymysleli stojan Meandre, za který získali hned dvě nejprestižnější světové ceny. První ocenění Good Design 2009 udělilo Muzeum architektury a designu v Chicagu.

Stojan zaujal mezinárodní porotu konceptem adaptabilních měkkých drážek a originálním tvarem gumového pásu. Jednoduché, ale originální řešení bylo oceněno ještě jednou cenou pro designéry Red Dot, kterou uděluje Design centrum Nordhein Westfalen v Essenu. Ta byla autorům předána dnes 15. března. Uspěli mezi produkty z 57 zemí a zařadili se tak i v Evropě mezi nejvýznamnější výrobce.

Meandre získal právo užívat legendární logo v kruhu na hnědém čtverci od Morta Goldsholla z roku 1950.

Tento stojan sice vynalezli Češi, ale na českých ulicích zatím Meandre nepotkáte. Jako první ho začali využívat v Chicagu.